空调室内机吹出的风是来自室外的空气呢,还是室内机中的小风机吹

空调系统的结构、原理、使用桑塔纳桥车空调系统是由制冷装置、采暖装置和通风装置三部分组成,通常所谓的空调是指汽车上装用的制冷装置。制冷装置是汽车在夏季使用的,是为了降低车内的空气温度,改善驾驶员及乘坐人员的环境;采暖装置是汽车冬季使用的,目的是提高车内的空气温度;通风装置是交换车内外的空气,加速热能传递时使用。一、空调的结构1.早期采用的空调系统由约克(YRKO)直立往复式压缩机、全铝板带式蒸发器、管片式冷凝器、外平衡式热力膨胀阀、干燥贮液器、输液(气)软管、冷凝器风机及蒸发器风机等组成。电器控制部分主要由电源开关、定圈式电磁离合器、风机转换开关及电阻器、高低压力开关、怠速继电器、各种温度控制器及风门真空电磁阀等组成,如图16-1所示。2.目前采用的三电SD508型摇扳式压缩机空调系统,是由SD508压缩机、冷凝器、储液罐、蒸发箱及膨胀阀等组成,如图16-2。[TOP]二、空调系统的工作过程如图16-3所示,由发动机驱动压缩机3,从蒸发器1低压回路吸入气态制冷剂,将其压缩成高温高压的气体,从高压阀出来经高压管路进入冷凝器6冷却,被冷凝成高温、高压的液态制冷剂,从冷凝器6底部流向贮液罐8,经过滤、脱水后经高压软管流至膨胀阀2,由于膨胀阀具有节流膨胀,控制流量的作用,所以,被节流后的制冷剂减压成低温、低压的雾状液态进入蒸发器1。此时雾状液态制冷剂在蒸发器中沸腾,吸收蒸发器芯子、管壁上的大量热,雾状液态的制冷剂汽化成气体,而风机从车内吸入的热空气不断流向蒸发器得以冷却,冷却后的空气又送回车内,使车内降温。从蒸发器1出来的低温、低压气体制冷剂,经低压软管又被压缩机吸入,完成了制冷剂重复上述循环。[TOP]查看原帖>>

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