一种百叶窗方便拆卸的汽车空调的制作方法

本实用新型涉及空调设备技术领域,具体为一种百叶窗方便拆卸的汽车空调。

背景技术:

汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置,它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全,空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一,然而传统汽车空调的百叶窗不方便拆卸,空调内部很容易进入灰尘影响空调的运行,不及时清理会导致空气调节的效率降低,影响驾驶过程的舒适度。

技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种百叶窗方便拆卸的汽车空调,具备百叶窗方便拆卸的优点,解决了传统汽车空调的百叶窗不方便拆卸,空调内部很容易进入灰尘影响空调的运行,不及时清理会导致空气调节的效率降低,影响驾驶过程舒适度的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种百叶窗方便拆卸的汽车空调,包括壳体,所述壳体的底部开设有与壳体内腔连通的敞孔,所述壳体的顶部连通并活动连接有百叶窗,所述百叶窗的内腔通过转轴活动连接有百叶扇,所述百叶窗的底部连通有导气管,所述导气管的内腔固定连接有过滤网,所述壳体的内腔通过固定杆固定连接有固定块,所述导气管的左侧固定连接有连接板,所述连接板的一端延伸至固定块的内腔且固定连接有滑板,所述滑板的右侧与固定块内腔的右侧活动连接,所述壳体顶部的右侧贯穿设置有旋转杆,所述旋转杆的底部延伸至壳体内腔的底部且固定连接有第一齿轮,所述壳体内腔底部的右侧固定连接有支撑板,所述支撑板顶部的左侧活动连接有固定管,所述固定管的表面设置有与第一齿轮啮合的第二齿轮,所述固定管的内腔固定连接有圆板,所述圆板的顶部固定连接有螺纹杆,所述导气管的右侧固定连接有螺纹管,所述螺纹杆的顶部延伸至螺纹管的内腔并与螺纹管活动连接。

优选的,所述百叶窗外侧的顶部固定连接有阻挡板,所述阻挡板的底部与壳体的顶部活动连接。

优选的,所述导气管的底部固定连接有通风板,所述通风板的内部开设有通风孔。

优选的,所述螺纹杆的表面设置有外螺纹,所述螺纹管的内部设置有与外螺纹相适配的内螺纹。

优选的,所述旋转杆的顶部固定连接有旋转柄,所述旋转柄的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置旋转杆、第一齿轮、支撑板、固定管、第二齿轮、圆板、螺纹杆、螺纹管、导气管和固定块,可以将百叶窗从壳体的内腔取出,方便对百叶窗进行拆卸,容易对空调内部的灰尘进行清理,提高了车内空气调节的效率,增加了驾驶过程的舒适度。

2、本实用新型通过阻挡板的设置能够避免百叶窗进入壳体的内腔导致空气调节效率降低问题的出现,通过连接板和滑板的设置能够有效增加导气管运动过程的稳定性,提高了百叶窗的拆卸效率,通过过滤网的设置能够减小灰尘进入空调内部的几率,提高了空调内部的清洁度,提高了空气调节的效率,通过旋转柄的设置能够有效降低使用者对旋转杆的作用力,节省了使用者的体力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型导气管和固定块结构的连接示意图。

图中:1壳体、2敞孔、3百叶窗、4百叶扇、5导气管、6过滤网、7固定块、8连接板、9滑板、10旋转杆、11第一齿轮、12支撑板、13固定管、14第二齿轮、15圆板、16螺纹杆、17螺纹管、18阻挡板、19通风板、20通风孔、21旋转柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,一种百叶窗方便拆卸的汽车空调,包括壳体1,壳体1的底部开设有与壳体1内腔连通的敞孔2,壳体1的顶部连通并活动连接有百叶窗3,百叶窗3外侧的顶部固定连接有阻挡板18,阻挡板18的底部与壳体1的顶部活动连接,通过阻挡板18的设置能够避免百叶窗3进入壳体1的内腔导致空气调节效率降低问题的出现,百叶窗3的内腔通过转轴活动连接有百叶扇4,百叶窗3的底部连通有导气管5,导气管5的底部固定连接有通风板19,通风板19的内部开设有通风孔20,导气管5的内腔固定连接有过滤网6,通过过滤网6的设置能够减小灰尘进入空调内部的几率,提高了空调内部的清洁度,提高了空气调节的效率,壳体1的内腔通过固定杆固定连接有固定块7,导气管5的左侧固定连接有连接板8,连接板8的一端延伸至固定块7的内腔且固定连接有滑板9,通过连接板8和滑板9的设置能够有效增加导气管5运动过程的稳定性,提高了百叶窗3的拆卸效率,滑板9的右侧与固定块7内腔的右侧活动连接,壳体1顶部的右侧贯穿设置有旋转杆10,旋转杆10的顶部固定连接有旋转柄21,旋转柄21的表面设置有防滑纹,通过旋转柄21的设置能够有效降低使用者对旋转杆10的作用力,节省了使用者的体力,旋转杆10的底部延伸至壳体1内腔的底部且固定连接有第一齿轮11,壳体1内腔底部的右侧固定连接有支撑板12,支撑板12顶部的左侧活动连接有固定管13,固定管13的表面设置有与第一齿轮11啮合的第二齿轮14,固定管13的内腔固定连接有圆板15,圆板15的顶部固定连接有螺纹杆16,导气管5的右侧固定连接有螺纹管17,螺纹杆16的表面设置有外螺纹,螺纹管17的内部设置有与外螺纹相适配的内螺纹,螺纹杆16的顶部延伸至螺纹管17的内腔并与螺纹管17活动连接,通过设置旋转杆10、第一齿轮11、支撑板12、固定管13、第二齿轮14、圆板15、螺纹杆16、螺纹管17、导气管5和固定块7,可以将百叶窗3从壳体1的内腔取出,方便对百叶窗3进行拆卸,容易对空调内部的灰尘进行清理,提高了车内空气调节的效率,增加了驾驶过程的舒适度。

使用时,旋转旋转柄21,通过旋转柄21带动旋转杆10、第一齿轮11、和第二齿轮14旋转,然后通过固定管13和螺纹杆16旋转可以带动螺纹管17和导气管5向上运动,就可以将百叶窗3拆卸,安装百叶窗3时,将百叶窗3的底部放入到壳体1的内腔,反向旋转旋转柄21直至阻挡板18的底部与壳体1的顶部接触即可。

综上所述:该百叶窗方便拆卸的汽车空调,通过旋转杆10、第一齿轮11、支撑板12、固定管13、第二齿轮14、圆板15、螺纹杆16、螺纹管17、导气管5和固定块7的设置,解决了传统汽车空调的百叶窗不方便拆卸,空调内部很容易进入灰尘影响空调的运行,不及时清理会导致空气调节的效率降低,影响驾驶过程舒适度的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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